DTM 2008 in Oschersleben - Erleben Sie Motorsport der Spitzenklasse beim DTM-Rennen in Oschersleben!
152.000 Zuschauer erlebten am 14. Oktober das spannendste DTM-Finale aller Zeiten und feierten letztendlich einen würdigen Champion. Audi-Pilot Mattias Ekström gewann nach 2004 zum zweiten Mal den DTM-Titel. In der neuen Saison haben Audi und Ekström nur ein Ziel: den Titel verteidigen!
Elf Mal geht die populärste internationale Tourenwagenserie 2008 an den Start. Sechs Rennen werden in Deutschland ausgetragen und jeweils eins in Frankreich, Großbritannien, Italien, den Niederlanden und Spanien. Damit ist die DTM außerdem in allen Kernmärkten der Automobilindustrie vertreten. In der neuen Saison können sich die Fans erneut auf das Duell der beiden Premium-Automobilhersteller Audi gegen Mercedes-Benz freuen.
Die High-Tech-Tourenwagen der DTM gehören zu den faszinierendsten Fahrzeugen der internationalen Motorsportszene. Der Heckantrieb mit 480 PS, der satte Sound der Vierliter-V8-Motoren und die bullige Optik sprechen für sich. Audi entwickelt dafür extra einen komplett neuen A4 DTM, der an die aktuelle Version des Audi A4 angelehnt ist. Mercedes-Benz hat bereits im vergangenen Jahr die Rennversion der aktuellen C-Klasse an den Start geschickt.
Die Wiedervereinigung Deutschlands machte Dinge möglich, die zu anderen Zeiten kaum denkbar gewesen wären. Im Jahr 1989 zeigte der Automobilclub Oschersleben den Brüdern Hans-Joachim und Hans-Peter Klein die Möglichkeit auf, eine neue Rennstrecke in Deutschland entstehen zu lassen. Beide waren dem Renn- und Rallyesport schon lange eng verbunden.
Die 3. permanente Rennstrecke Deutschlands nahm Gestalt an. Leider verstarb Hans-Joachim Klein unerwartet im Oktober 1993 - nur ein Jahr nach Beginn der Planungsarbeiten. Sein Bruder Hans-Peter verfolgte jedoch weiterhin das Ziel, die modernste und höchsten Sicherheitsstandards entsprechende Rennstrecke in Europa zu bauen. Im Juni 1996 begannen die Arbeiten, am 25. Juli 1997 wurde der MOTOPARK Oschersleben eröffnet.
Der 3,667 Kilometer lange Rennkurs weist eine Breite von 11 bis 13 Metern auf. Der Höhenunterschied beträgt 23 Meter, insgesamt sind 14 Kurven zu absolvieren und der Topspeed wird am Ende der Start-Ziel-Geraden erreicht. Eine Besonderheit macht den "Bördekurs" gerade bei den Fans sehr beliebt: Alle Zuschauerbereiche sind sechs bis acht Meter oberhalb der Rennstrecke angelegt. Dies bringt nicht nur eine enorme Übersichtlichkeit, sondern ermöglichte auch einen geringen Abstand bis zum Streckenrand.
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Elf Mal geht die populärste internationale Tourenwagenserie 2008 an den Start. Sechs Rennen werden in Deutschland ausgetragen und jeweils eins in Frankreich, Großbritannien, Italien, den Niederlanden und Spanien. Damit ist die DTM außerdem in allen Kernmärkten der Automobilindustrie vertreten. In der neuen Saison können sich die Fans erneut auf das Duell der beiden Premium-Automobilhersteller Audi gegen Mercedes-Benz freuen.
Die High-Tech-Tourenwagen der DTM gehören zu den faszinierendsten Fahrzeugen der internationalen Motorsportszene. Der Heckantrieb mit 480 PS, der satte Sound der Vierliter-V8-Motoren und die bullige Optik sprechen für sich. Audi entwickelt dafür extra einen komplett neuen A4 DTM, der an die aktuelle Version des Audi A4 angelehnt ist. Mercedes-Benz hat bereits im vergangenen Jahr die Rennversion der aktuellen C-Klasse an den Start geschickt.
Die Wiedervereinigung Deutschlands machte Dinge möglich, die zu anderen Zeiten kaum denkbar gewesen wären. Im Jahr 1989 zeigte der Automobilclub Oschersleben den Brüdern Hans-Joachim und Hans-Peter Klein die Möglichkeit auf, eine neue Rennstrecke in Deutschland entstehen zu lassen. Beide waren dem Renn- und Rallyesport schon lange eng verbunden.
Die 3. permanente Rennstrecke Deutschlands nahm Gestalt an. Leider verstarb Hans-Joachim Klein unerwartet im Oktober 1993 - nur ein Jahr nach Beginn der Planungsarbeiten. Sein Bruder Hans-Peter verfolgte jedoch weiterhin das Ziel, die modernste und höchsten Sicherheitsstandards entsprechende Rennstrecke in Europa zu bauen. Im Juni 1996 begannen die Arbeiten, am 25. Juli 1997 wurde der MOTOPARK Oschersleben eröffnet.
Der 3,667 Kilometer lange Rennkurs weist eine Breite von 11 bis 13 Metern auf. Der Höhenunterschied beträgt 23 Meter, insgesamt sind 14 Kurven zu absolvieren und der Topspeed wird am Ende der Start-Ziel-Geraden erreicht. Eine Besonderheit macht den "Bördekurs" gerade bei den Fans sehr beliebt: Alle Zuschauerbereiche sind sechs bis acht Meter oberhalb der Rennstrecke angelegt. Dies bringt nicht nur eine enorme Übersichtlichkeit, sondern ermöglichte auch einen geringen Abstand bis zum Streckenrand.
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event - Jan 1, 11:15
