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Jet-Flugmanöver-Training für 2
"Top Gun"-Vergnügen im Auftrag Ihrer Majestät!

Ihr Auftrag bringt Sie und Ihren Flügelmann zum Flugmanöver Training an die englische Küste nach North Weald. Nach der Einweisung und Einkleidung rollen Sie gemeinsam zur Startbahn. Ihre Nervosität und das Vibrieren der Maschine schaukeln sich gegenseitig hoch.

Der Leader gibt das Zeichen und los geht’s. In den nächsten Minuten trennen Sie nur wenige Meter von Ihrem Flügelmann. Nach Erreichen des Trainingsgebietes wechseln Sie die Formation und Ihr Adrenalinspiegel schnellt erneut nach oben.

Denn beim "Tailchasing" versucht jeder Pilot den anderen durch gewagte Flugmanöver abzuhängen. Rollen, Loopings oder Barrelrolls - alle Tricks der Kampfjet-Fliegerei sind erlaubt, um sich hinter den Kontrahenten zu setzen.

Jagen Sie über den Himmel: Jochen Schweizer - Abgehfahrene Geschenkideen


1. Tag:
Sie fliegen von Deutschland nach Stansted, wo Sie von Ihrem persönlichen Betreuer in Empfang genommen werden. Nach der Ankunft in North Weald beginnt die Einweisung in die Sicherheitsaspekte des Fluges, das PreFlight-Briefing mit Ihren Piloten und das Schleudersitztraining. Der im Anschluss durchgeführte Test ist Pflicht für alle Teilnehmer! Nach dem Mittagessen findet der erste Flug zur Eingewöhnung statt! Auf dem Weg zum Hotel besuchen Sie einen der ältesten Pubs Englands zur Bierprobe.

2.Tag:
Programm-Zeiten am Flugtag:

8:00 Uhr: Gemeinsames Frühstück im Hotel
9:00 Uhr: Ankunft am Flugplatz North Weald
9:00 bis 9:30 Uhr: Formationsbriefing
10:00 Uhr: Erster Flug zur Einweisung. Orientierungsübungen mit allen Formen der Flugakrobatik (Loopings, Rollen, Immelmanns, Splits, schnelles Steigen und Abtauchmanöver). Dieser Flug wird mit zwei Jets durchgeführt, die parallel zueinander starten und landen. Hierbei wird das theoretische Wissen vermittelt, mit dem man den Jet auch selbstständig steuern könnte. Dauer 60 Minuten.
11:30 Uhr: Debriefing des Fluges durch Ihren Piloten.
12:30 Uhr: Mittagessen im Team
13:30 Uhr: Zweiter Flug beider Flugzeuge mit Formations-Flug. Üben einer Verfolgungsjagd, Naheflüge (bis auf 4 Meter Entfernung vom anderen Flugzeug um beste Fotos zu ermöglichen). Üben der Grund-Flugmanöver wie tiefes und hohes Abtauchen, und anderer Flugmanöver, die zum abschließenden Combat Flight benötigt werden.
15:00 Uhr: Debriefing mit Ihrem Partner/Partnerin, Ihren beiden Piloten und Bodenpersonal.
Fahrt zum Hotel
Ab 20:00 Uhr: Pilot-Dinner mit allen Teilnehmern und Piloten mit anschließender Übergabe der Urkunden. Ausklang an der Bar unterhalb des berühmten Wine Towers mit Kerosingesprächen und Fliegerlatein.

3 Tag:
8:30 Uhr: Frühstück
9:30 Uhr: Checkout aus Ihrem Hotel.
Transfer nach Duxford, Cambridge mit Besuch eines der größten Luftfahrtmuseen der Welt. Hier können Sie von der B 52, B 17, U 2, B 29, Concorde, F 15, Vulcan und SR 71 unzählige Legenden der Lüfte bestaunen.
Bei Verfügbarkeit: Rundflug in einem zweimotorigen Doppeldecker des Typs De Havilland DH-89A Dragon Rapide.
Gegen Abend: Transfer zum Flughafen Stansted, eigenständige Abreise.

Der dritte Tag dient ebenfalls als Ersatztag bei schlechtem Wetter usw. Angegebene Zeiten können vor Ort und im Ablauf variieren.

Das Paket gilt für 2 Teilnehmer
Gegen Aufpreis eine Begleitperson je Teilnehmer

Leistung
2 x 3 Stunden Flugzeit
2 x 2 Übernachtungen im SAS Radisson
Einzelzimmer inkl. Frühstück
Alle Transfers
Deutsche Betreuung vor Ort
Je eine Pilotenkombi mit Staffelwappen und individueller Namensstickung für beide Teilnehmer
Mittagessen in North Weald
Urkunde. Info: Jochen Schweizer - Abgehfahrene Geschenkideen

Mit satten 4.000 lbs Schub werden Sie über die Startbahn katapultiert und Ihr heißer Ritt über die Eifel beginnt. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 400 km/h und einer Sturzgeschwindigkeit von 800 km/h steuert Ihr erfahrener Pilot die Maschine zu atemberaubenden Flugmanövern. Bei Stall Turns, Loopings und Barrel Rolls dauert es nicht lange, bis Ihr Herz vor Freude Purzelbäume schlägt. Nach etwa 30 Minuten jagen Sie im Tiefflug über die Landebahn bevor Ihr Pilot die L-39C "Albatros" butterweich auf die Landebahn setzt.

Steigen Sie in den erfolgreichsten Trainingsjet der Welt und dann hinauf in den Himmel über der Eifel! Jochen Schweizer - Schenken Sie Erlebnisse!


Mit der L-39C "Albatros" über Mitteleuropa!
Ihr Pilot sieht Sie noch einmal prüfend an: Sind Sie sicher, dass Sie jetzt wirklich mit ihm und seiner "Albatros" starten wollen? Sie stehen vor einem Flight Bunker auf dem Flugplatz in der Eifel, ganz in der Nähe von Luxemburg. Neben Ihnen wartet die L-39C "Albatros", der erfolgreichste Trainingsjet der Welt. Und für Sie geht es jetzt um die Ehre! Sie haben den Theorietest bestanden und nun bietet sich die Chance, bei einem kleinen Ritt über die Eifel die Flugrealität kennenzulernen. Werden Sie zugreifen?

Am Vormittag trafen Sie am Flughafen ein. Beim Mittagessen im Tower-Restaurant gab es gleich erste Informationen über Trainingsablauf, Flugprogramm und aktuelle Wetterbedingungen. Und dann sind Sie erst in Ihren neuen Flugoverall, dann sofort in ein konzentriertes Jet Flight Briefing eingestiegen. Erst Aerodynamik, Antriebstechnik, das Mantelstromtriebwerk, Flugmanöver, Tiefflugvorschriften - alles anhand Ihres eigenen Flughandbuchs. Sie haben den Notausstieg trainiert und wissen, mit dem Schleudersitz umzugehen.

Das Mission Briefing hat Sie über die lokalen Luftraumstrukturen und die aktuellen Wetterbedingungen informiert. Auch Ihre Flugausrüstung ist Ihnen perfekt vertraut: Fluganzug, Helm, Sauerstoffmaske, Funkverbindung und Rescue Kit. Und Sie haben die anschließende Theorieprüfung bestanden, heißt: mindestens 75 von 100 möglichen Punkten erreicht.

Jetzt hat Ihnen der Pilot gerade direkt am Jet die technische Einweisung zum Cockpit und dessen Instrumenten gegeben. Und nun müssen Sie sich entscheiden: Wollen Sie das Angebot eines Mitflugs annehmen? Aber das ist für Sie gar keine Frage: Sie fühlen sich bestens gerüstet für so ein Abenteuer. Also schenken Sie Ihrem Piloten ein selbstbewusstes Lächeln und heben Sie bestätigend den Daumen. Sie nehmen hinter Ihrem Piloten im Cockpit Platz und werden von einem Instruktor festgeschnallt. Ihr Pilot startet das Triebwerk und rollt mit Ihnen dem Abflugpunkt entgegen. "90% Power, Brakes on, Temperature good, Oil Pressure good, RPM good – cleared for Take-off". Und dann geht es rund: 4.000 lbs Schub schieben im Kreuz und Sie heben noch vergleichsweise gemächlich mit 200 km/h ab. Das Fahrwerk wird eingefahren und die Geschwindigkeit erhöht.

Eine 90 Grad Kurve bringt Sie mit 300 km/h auf Kurs Luxemburg. Hier in einem speziellen Luftraum fliegt der Pilot nach Ihren Wünschen: einfache Figuren wie Rollen oder Steep Turns oder auch Advanced Aerobatics wie Loopings, Stall Turns oder Barrel Rolls. Wenn die Sicht gut ist und die Wetterbedingungen es zulassen, wird Ihre Höchstgeschwindigkeit nahezu 800 km/h betragen.

Nach 30 Minuten Flugzeit kommt Ihr Flughafen wieder in Sicht. Und nach einem Vorbeiflug am Tower und einem Tiefflug über die Landebahn fliegen Sie die letzte Kurve und schweben zur Landung ein. Sie haben es geschafft und als einer der ersten Zivilisten über Europa einen Kampfjet geflogen. Kaum haben Sie wieder festen Boden unter den Füßen, erhalten Sie – nach einer kleinen Fotosession mit dem Piloten und dem Jet – die Urkunde über die erfolgreiche Teilnahme am Jet Piloten Training.

Nun haben Sie die 'Art of Aviation' auf kraftvollste Art und Weise erlebt! Jochen Schweizer - Schenken Sie Erlebnisse!

Jet-Pilot-Training auf höchstem Niveau! Lernen Sie an einem Tag, wie man das Beherrschen eines Kampfjets trainiert. Nehmen Sie an mehreren Unterweisungen und an einem praktischen Test teil. Nach einer erfolgreichen Teilnahme winkt für Sie als Belohnung der Freiflug in einem Jet. Erleben Sie die Art of Aviation am eigenen Leib!

Jetpiloten-Training auf höchstem Niveau in England! Auf einem der wenigen Flugplätze in Großbritannien, die den zweiten Weltkrieg überstanden haben, lernen Sie an einem Tag, wie man das Beherrschen eines Kampfjets trainiert.

Zunächst beginnt Ihr Jetpiloten-Training mit einer Führung auf der Airbase des North Weald Airfields. Anschließend kleiden Sie sich im Crew Room der Swords Aviation ein und stärken sich im Squadron, damit Sie für die anstehenden Aufgaben gut gerüstet sind.

Nach dem Essen beginnt auch schon die Einführung und Sie bekommen die ersten theoretischen Unterweisungen in Bezug auf die Ausrüstungsgegenstände mitgeteilt. Nachdem Sie jetzt erfahren haben, wie eine Sauerstoffmaske oder ein Rettungskit funktioniert, geht es auch schon an die theoretischen Grundlagen des Jetfliegens.

Sie bekommen Einblicke in die Technik, in die Flugmedizin und in die Physiologie des Menschen bzw. in die Geschichte der geflogenen Kampfjet-Typen. Zum Schluss der Veranstaltung nehmen Sie auch an den Grundlagen eines Missionsbriefings teil, indem Sie erfahren, wie man einen Flug plant und wie z.B. ein typischer Luftkampf abläuft.

Danach geht es ans Eingemachte; falls Sie sich jetzt entschieden haben, am Freiflug mit dem Jet teilzunehmen, müssen Sie einen Test erfüllen, indem Sie beweisen, dass Sie die Notfallausrüstung beherrschen. Sollten Sie diese Grundlagen nicht beherrschen, können Sie nicht am Flug teilnehmen. Die Ausbilder nehmen diese Pflichtübung sehr genau, denn es gilt definitiv: 'Safety first!'.

Nachdem Sie den Test mit praktischen Übungen über sich ergehen ließen und ihn auch bestanden haben, beginnt der krönende Abschluss. In einem ca. 30-minütigen Flug werden einfache Figuren wie Rollen oder Steep Turns, gefolgt von Advanced Aerobatics wie Loopings, Stall Turns oder Barrel Rolls geflogen. Wenn Sie sich danach immer noch gut fühlen, wird Ihr Pilot Ihnen für einige Minuten den Steuerknüppel selbst übergeben, Sie steuern zum ersten Mal den Jet vollkommen alleine. Übertreiben sollten Sie dies natürlich nicht, Ihr Ausbilder und Pilot kann jedoch binnen Sekunden in die Steuerung des Jets eingreifen.

Wenn Sie wieder Boden unter den Füssen haben, bekommen Sie als Erinnerung eine besondere Urkunde der Fliegerstaffel, die Ihre erfolgreiche Teilnahme an Ihrem Jetpiloten-Training beweist.

Beachten Sie bitte, dass es sich bei Ihrem Freiflug im Jet um ein Militärflugzeug handelt, bei dem das Fliegen ein anderes Risiko darstellt als bei einem Linienflug. Deshalb muss vor der Durchführung des Erlebnisses auch ein Haftungsverzicht unterzeichnet werden. Des Weiteren ist im Preis der Hin- und Rückflug nach England sowie die Übernachtungsmöglichkeiten vor Ort nicht inbegriffen.

Weiterhin ist zu beachten, dass die Buchungen nur mit einer Vorlaufzeit von mindestens 40 Tagen angefragt werden können, wobei alle Unterlagen (Passcan/Gesundheitsbescheinigungen etc.) bis spätestens am 30. Tag vor Reisebeginn vorliegen müssen.

Mindestalter: 21 Jahre

Mindestgröße: 1,55 m
Maximalgröße: 1,94 m
einwandfreier körperlicher Zustand
kein Herzschrittmacherund/oder Prothesen
kein Diabetes
kein Angstzustände und Platzangst
keine Schwangerschaft
Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hausarzt zur Teilnahme an einem Unterschallflug im Belastungsbereich von -2 bis +5 G (bei Inhabern einer ICAO-Pilotenlizenz genügt ein gültiges Medical Klasse 3)
Bestehen der 2 Tests über Handhabung der Notausrüstung/Verhalten in besonderen Fällen und Schleudersitz
Unterzeichnung des von der englischen Luftfahrtbehörde vorgeschriebenen Haftungsausschlusses
gesprächssicheres englisches Verständnis zum Verstehen von Anweisungen der Piloten, Flughafenmitarbeiter, Hinweisschilder, SAR-Crews, der Flugsicherung, etc.
kein Konsum alkoholischer Getränke 18 Stunden vor Beginn des Fluges
keine Einnahme von Psychopharmaka

Einweisung in die theoretischen Grundlagen zur Beherrschung eines Kampfjets
Ablauf eines Freiflugs
Fliegerkleidung
Vorfeldausweise zum Betreten des Flughafengeländes
sämtliche persönliche Trainingsunterlagen
Trainings-DVD: From the pilot`s seat - Flying the Jet Provost
Urkunde über erfolgreiche Teilnahme
Verpflegung (Frühstück und Mittagessen, sowie alkoholfreie Getränke, Kaffee)
Transport vom Flughafen Standstedt zur North Weald-Airbase
Führung durch die Airbase

Fliegen

MYDAYS macht Träume wahr: Zu Lande, zu Wasser und in der Luft.

Jet-Pilot-Training auf höchstem Niveau! Lernen Sie an einem Tag, wie man das Beherrschen eines Kampfjets trainiert. Nehmen Sie an mehreren Unterweisungen und an einem praktischen Test teil. Nach einer erfolgreichen Teilnahme winkt für Sie als Belohnung der Freiflug in einem Jet. Erleben Sie die Art of Aviation am eigenen Leib!

Ihr Pilot sieht Sie noch einmal prüfend an: Sind Sie sicher, dass Sie jetzt wirklich mit ihm und seiner ‚Albatros’ starten wollen? Sie stehen vor einem Flight Bunker auf dem Flugplatz Bitburg in der Eifel, ganz in der Nähe von Luxemburg. Neben Ihnen wartet die L-39C ‚Albatros’, der erfolgreichste Trainingsjet der Welt. Und für Sie geht es jetzt um die Wurst! Sie haben den Theorietest bestanden, und nun bietet sich die Chance, bei einem kleinen Ritt über die Eifel zu fliegen. Werden Sie zugreifen?

Am Vormittag trafen Sie auf dem Fluggelände in Bitburg/Deutschland ein. Beim Mittagessen im Tower-Restaurant gab es gleich erste Informationen über Trainingsablauf, Flugprogramm und aktuelle Wetterbedingungen. Anschließend erfolgt die Einkleidung in Ihren neuen Flugoverall und danach geht es sofort über in ein konzentriertes Jet Flight Safety-Briefing. Erst Aerodynamik, Antriebstechnik und das Mantelstromtriebwerk sowie Flugmanöver und Tiefflugvorschriften; alles anhand Ihres eigenen Flughandbuchs. Sie haben den Notausstieg trainiert und wissen mit dem Schleudersitz umzugehen.
Das Mission Briefing hat Sie über die lokalen Luftraumstrukturen und die aktuellen Wetterbedingungen informiert. Auch Ihre Flugausrüstung ist Ihnen perfekt vertraut: Fluganzug, Helm, Sauerstoffmaske, Funkverbindung und Rescue Kit. Und Sie haben die anschließende Theorieprüfung bestanden, das heißt: Sie haben mindestens 75 von 100 möglichen Punkten erreicht.

Jetzt hat Ihnen der Pilot gerade direkt am Jet die technische Einweisung zum Cockpit und dessen Instrumenten gegeben. Und nun müssen Sie sich entscheiden: Wollen Sie das Angebot eines kostenlosen Mitflugs annehmen? Aber das ist für Sie gar keine Frage; Sie fühlen sich bestens gerüstet für so ein Abenteuer. Also schenken Sie Ihrem Piloten ein selbstbewusstes Lächeln und heben bestätigend den Daumen. Sie nehmen hinter Ihrem Piloten im Cockpit Platz und werden von einem Instruktor festgeschnallt. Ihr Pilot startet das Triebwerk und rollt mit Ihnen dem Abflugpunkt entgegen. 90% Power, Brakes on, Temperature good, Oil Pressure good, RPM good – cleared for Take-off. Und dann geht es rund … 4.000 lbs Schub schieben im Kreuz und Sie heben noch vergleichsweise gemächlich mit 200 km/h ab. Das Fahrwerk wird eingefahren und die Geschwindigkeit erhöht.

Eine 90 Grad Kurve bringt Sie mit 300 km/h auf Kurs Luxemburg. Hier in einem speziellen Luftraum fliegt der Pilot nach Ihren Wünschen einfache Figuren wie Rollen, Steep Turns oder auch Advanced Aerobatics wie Loopings, Stall Turns oder Barrel Rolls. Wenn Sie sich dann immer noch gut fühlen, übergibt Ihnen der Pilot für einige Minuten den Steuerknüppel und Sie steuern zum ersten Mal selbständig einen Kampfjet. Aber übertreiben Sie es bitte nicht, denn der Pilot wird sich sonst in Sekunden die Kontrolle zurückholen. Wenn die Sicht gut ist und die Wetterbedingungen es zulassen, wird Ihre Höchstgeschwindigkeit nahezu 800 km/h betragen.

Nach 30 Minuten Flugzeit kommt Bitburg wieder in Sicht, und nach einem Vorbeiflug am Tower und einem Tiefflug über die Landebahn fliegen Sie die letzte Kurve und schweben zur Landung ein. Sie haben es geschafft und als einer der ersten Zivilisten über Europa einen Kampfjet geflogen. Kaum haben Sie wieder festen Boden unter den Füßen, erhalten Sie – nach einer kleinen Fotosession mit dem Piloten und dem Jet – die Urkunde über die erfolgreiche Teilnahme am Jet Pilot Training.

Nun haben Sie die 'Art of Aviation' auf kraftvollste Art und Weise erlebt! Worauf warten Sie noch? Lassen Sie sich dieses Abenteuer nicht entgehen und nutzen Sie die Gelegenheit, in einem Jet über bestimmte Bereiche von Deutschland zu fliegen.

Beachten Sie bitte, dass es sich bei Ihrem Freiflug im Jet um ein Militärflugzeug handelt, bei dem das Fliegen ein anderes Risiko darstellt als bei einem Linienflug. Deshalb muss vor der Durchführung des Erlebnisses auch ein Haftungsverzicht unterzeichnet werden.

Weiterhin ist zu beachten, dass die Buchungen nur mit einer Vorlaufzeit von mindestens 40 Tagen angefragt werden können, wobei alle Unterlagen (Passcan/Gesundheitsbescheinigungen etc.) bis spätestens am 30. Tag vor Erlebnisbeginn vorliegen müssen.

Mindestalter: 21 Jahre
Mindestgröße: 1,55 m
Maximalgröße: 1,94 m
Mindestgewicht: 50 kg
Maximalgewicht: 95 kg
guter gesundheitlicher Allgemeinzustand
kein Herzschrittmacherund/oder Prothesen
kein Diabetes
kein Angstzustände und Platzangst
keine Schwangerschaft
Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hausarzt zur Teilnahme an einem Unterschallflug im Belastungsbereich von -2 bis +5 G (bei Inhabern einer ICAO-Pilotenlizenz genügt ein gültiges Medical Klasse 3)
Bestehen der 2 Tests über Handhabung der Notausrüstung/Verhalten in besonderen Fällen und Schleudersitz
Unterzeichnung des vorgeschriebenen Haftungsausschlusses
kein Konsum alkoholischer Getränke 18 Stunden vor Beginn des Fluges
keine Einnahme von Psychopharmaka

Einweisung in die theoretischen Grundlagen zur Beherrschung eines Kampfjets
Ablauf des Freifluges
Fliegerkombi feuerfest, neu und Originalausrüstung der BW Jet-Piloten mit Namensstickung - Staffelwappen
Vorfeldausweise zum Betreten des Flughafengeländes
Sämtliche persönliche Trainingsunterlagen
Trainings DVD: From the pilot's seat
Urkunde über erfolgreiche Teilnahme
Verpflegung (Mittagessen, sowie alkoholfreie Getränke, Kaffee)
Schleudersitztraining
Möglichkeit der Teilnahme an einem 30-minütigen Freiflug mit der L-39C Albatros

Fliegen

MYDAYS macht Träume wahr: Zu Lande, zu Wasser und in der Luft.