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Mit satten 4.000 lbs Schub werden Sie über die Startbahn katapultiert und Ihr heißer Ritt über die Eifel beginnt. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 400 km/h und einer Sturzgeschwindigkeit von 800 km/h steuert Ihr erfahrener Pilot die Maschine zu atemberaubenden Flugmanövern. Bei Stall Turns, Loopings und Barrel Rolls dauert es nicht lange, bis Ihr Herz vor Freude Purzelbäume schlägt. Nach etwa 30 Minuten jagen Sie im Tiefflug über die Landebahn bevor Ihr Pilot die L-39C "Albatros" butterweich auf die Landebahn setzt.

Steigen Sie in den erfolgreichsten Trainingsjet der Welt und dann hinauf in den Himmel über der Eifel! Jochen Schweizer - Schenken Sie Erlebnisse!


Mit der L-39C "Albatros" über Mitteleuropa!
Ihr Pilot sieht Sie noch einmal prüfend an: Sind Sie sicher, dass Sie jetzt wirklich mit ihm und seiner "Albatros" starten wollen? Sie stehen vor einem Flight Bunker auf dem Flugplatz in der Eifel, ganz in der Nähe von Luxemburg. Neben Ihnen wartet die L-39C "Albatros", der erfolgreichste Trainingsjet der Welt. Und für Sie geht es jetzt um die Ehre! Sie haben den Theorietest bestanden und nun bietet sich die Chance, bei einem kleinen Ritt über die Eifel die Flugrealität kennenzulernen. Werden Sie zugreifen?

Am Vormittag trafen Sie am Flughafen ein. Beim Mittagessen im Tower-Restaurant gab es gleich erste Informationen über Trainingsablauf, Flugprogramm und aktuelle Wetterbedingungen. Und dann sind Sie erst in Ihren neuen Flugoverall, dann sofort in ein konzentriertes Jet Flight Briefing eingestiegen. Erst Aerodynamik, Antriebstechnik, das Mantelstromtriebwerk, Flugmanöver, Tiefflugvorschriften - alles anhand Ihres eigenen Flughandbuchs. Sie haben den Notausstieg trainiert und wissen, mit dem Schleudersitz umzugehen.

Das Mission Briefing hat Sie über die lokalen Luftraumstrukturen und die aktuellen Wetterbedingungen informiert. Auch Ihre Flugausrüstung ist Ihnen perfekt vertraut: Fluganzug, Helm, Sauerstoffmaske, Funkverbindung und Rescue Kit. Und Sie haben die anschließende Theorieprüfung bestanden, heißt: mindestens 75 von 100 möglichen Punkten erreicht.

Jetzt hat Ihnen der Pilot gerade direkt am Jet die technische Einweisung zum Cockpit und dessen Instrumenten gegeben. Und nun müssen Sie sich entscheiden: Wollen Sie das Angebot eines Mitflugs annehmen? Aber das ist für Sie gar keine Frage: Sie fühlen sich bestens gerüstet für so ein Abenteuer. Also schenken Sie Ihrem Piloten ein selbstbewusstes Lächeln und heben Sie bestätigend den Daumen. Sie nehmen hinter Ihrem Piloten im Cockpit Platz und werden von einem Instruktor festgeschnallt. Ihr Pilot startet das Triebwerk und rollt mit Ihnen dem Abflugpunkt entgegen. "90% Power, Brakes on, Temperature good, Oil Pressure good, RPM good – cleared for Take-off". Und dann geht es rund: 4.000 lbs Schub schieben im Kreuz und Sie heben noch vergleichsweise gemächlich mit 200 km/h ab. Das Fahrwerk wird eingefahren und die Geschwindigkeit erhöht.

Eine 90 Grad Kurve bringt Sie mit 300 km/h auf Kurs Luxemburg. Hier in einem speziellen Luftraum fliegt der Pilot nach Ihren Wünschen: einfache Figuren wie Rollen oder Steep Turns oder auch Advanced Aerobatics wie Loopings, Stall Turns oder Barrel Rolls. Wenn die Sicht gut ist und die Wetterbedingungen es zulassen, wird Ihre Höchstgeschwindigkeit nahezu 800 km/h betragen.

Nach 30 Minuten Flugzeit kommt Ihr Flughafen wieder in Sicht. Und nach einem Vorbeiflug am Tower und einem Tiefflug über die Landebahn fliegen Sie die letzte Kurve und schweben zur Landung ein. Sie haben es geschafft und als einer der ersten Zivilisten über Europa einen Kampfjet geflogen. Kaum haben Sie wieder festen Boden unter den Füßen, erhalten Sie – nach einer kleinen Fotosession mit dem Piloten und dem Jet – die Urkunde über die erfolgreiche Teilnahme am Jet Piloten Training.

Nun haben Sie die 'Art of Aviation' auf kraftvollste Art und Weise erlebt! Jochen Schweizer - Schenken Sie Erlebnisse!